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웨어러블 공청기, 스마트웨어, 에어샤워까지… 미세먼지 잡는 IT 기술들

맑은 하늘 보는 것이 힘든 요즘인데요. 미세먼지가 다양한 문제를 야기함에 따라 우리나라뿐만 아니라 전 세계가 미세먼지 줄이기에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 오늘은 삼성전기 블로그와 함께 미세먼지 대란을 극복하기 위해 개발∙출시되고 있는 다양한 IT 기기와 기술들을 살펴봅니다.
 

① 높이 100m짜리 초대형 공기청정기
언론에서 ‘공기청정탑’이라고 언급될 만큼 거대한 크기의 공기청정기를 중국이 선보였습니다. 높이 100m의 세계 최대 규모인 공기청정기인데요. 시험 가동 결과, 미세먼지가 심한 날 농도가 15%가량 감소하고, 반경 10km 지역에서 공기질이 개선됐다고 합니다. 크기는 세계 최강이지만, 태양열로 작동하기 때문에 전력 낭비 걱정도 없다고 하는데요. 한국에도 이런 거대한 공기청정기가 설치될 날이 올까요?

② 헤드셋처럼 목에 걸고 다니는 공기청정기
얼굴의 반을 가리는 투박한 마스크 대신 목에 거는 목걸이형이나, 클립처럼 옷깃에 장착하는 패셔너블한 웨어러블 공기청정기가 출시되며 관심을 끌고 있습니다. 대만의 한 업체가 개발한 목걸이형 공기청정기는 지속적으로 음이온을 발생시켜 주변 환경을 쾌적하게 해주며, 얼굴 주위의 초미세먼지와 꽃가루, 스모크까지 정화해준다고 합니다.

③ 미세먼지 대응형 스마트웨어

국내 한 기업은 IT 기술이 적용된 미세먼지 대응형 스마트웨어를 선보였습니다. 의류 내에 초소형 웨어러블 모듈을 장착해, 모바일 앱을 통해 미세먼지 상태 정보와 대응 가이드 등을 제공하는데요.상용화를 앞둔 상태로 영유아나 성인 모두에게 적용 가능한 제품으로 출시될 예정이라고 합니다. 

④ 집 들어가기 전, 에어샤워로 미세먼지 Clear 
쾌적한 주거환경을 위해 건설사들도 공기 정화 기술이 접목된 스마트 홈 개발에 박차를 가하고 있습니다. 최근 분양하는 아파트에는 3중 미세먼지 저감시스템을 적용해 먼지 없는 아파트를 만든다고 홍보하고 있습니다. 
스마트 홈에서는 아파트 각 동의 출입문 쪽에 ‘에어 샤워룸’을 설치하고, 압축된 공기를 분사해 신체와 옷에 묻은 미세먼지를 제거하고, 천장 매립형 공기청정 시스템을 구축해 미세먼지를 측정하고, 신발장 아래의 흡기구로 먼지를 빨아들이는 등 다양한 기술을 적용하고 있습니다. 

⑤ 스마트 공기 정화 마스크

미세먼지가 극성인 요즘은 다양한 기술이 접목된 스마트 마스크가 출시되고 있는데요. 마스크에 장착된 소형 팬을 통해 공기를 순환시키는 것은 물론 전용 모바일 어플을 통해 필터 교체시기도 알려줍니다. 
CES 2019에서는 바이크 라이딩족을 위한 마스크가 공개되기도 했는데요. 탑재된 필터를 통해 미세먼지와 나노 입자를 걸러주고, 가볍고 부피가 작아 때문에 착용 후 헬멧을 쓸 수도 있습니다.
 
⑥ 실내 공기를 정화해주는 드론

이외에도 4차 산업혁명의 다양한 기술들이 미세먼지의 대응책으로 활용되고 있는데요. 일본의 한 업체는 집안 내부를 비행하며 실내 미세먼지를 제거하는 드론을 공개했습니다. 추후에는 스마트폰으로 직접 드론을 컨트롤할 수 있는 기능도 선보일 예정이라고 하는데요. 앞으로는 집이나 회사에서 드론 먼저 가동시키고 들어갈지도 모르겠습니다.

⑦ 미세먼지 해결을 위한 스마트시티 조성

국내에서는 각 지자체가 스마트시티 조성을 통해 미세먼지에 대응하고 있습니다. 남양주시는 빅데이터를 기반으로 한 미세먼지 대응시스템을 개발 중입니다. 정류장 주변 도로에 미세먼지 측정센서를 설치해 실시간으로 상황을 분석하고, 농도에 따라 도로 먼지를 정화하는 차량을 운행한다고 합니다. 그 외 부천시의 미세먼지 클린 특화단지 조성, 판교의 미세먼지 프리존 등 다양한 시도가 행해지고 있습니다.
 
올해 서해에서는 한국과 중국의 인공강우 공동실험이 진행될 예정입니다. 인공강우는 가뭄 지역의 수자원 확보를 목적으로, 혹은 기상학 연구 등을 통해 실험되어 왔는데요. 인공강우가 미세먼지 저감에 얼마나 큰 효과가 있을지 아직 확신할 수는 없지만, 관련 실험을 지속적으로 시행하여 기술을 확보해 나간다고 합니다.

오늘 살펴본 IT 기술 외에도 삼성전기 블로그에서 미세먼지로부터 건강을 지키는 방법을 소개한 적 있었는데요. 더 알아보고 싶다면 아래 링크를 참고해보세요!

삼성전자의 갤럭시 시리즈라고 하면 먼저 주목을 받는 제품군이 바로 갤럭시S 그리고 갤럭시노트 시리즈입니다. 그렇지만 삼성전자가 작년부터 새로운 시도를 중저가 스마트폰인 갤럭시A 시리즈에 선 적용하겠다고 밝히면서 갤럭시A 시리즈도 최근 많은 관심을 받고 있습니다. 그리고 바로 어제 삼성전자 태국 방콕에서 갤럭시A 이벤트를 가졌습니다.

위 영상을 통해서 보실 수 있는 것처럼 어제 행사에는 삼성전자 고동진 사장이 직접 나오기도 했는데요. 삼성전자 최근 인도, 태국 등에서 갤럭시 이벤트를 진행하고 있는 이유는 샤오미, OPPO에 시장 점유율을 1위를 뺏긴 것도 그 이유라고 할 수 있습니다. 

플래그십 스마트폰 시장이 포화된 상황에서 중저가 스마트폰을 통한 동남아시아 공략은 꼭 필요하기 때문이라고도 할 수 있는데요. 삼성전자는 새로운 갤럭시A 시리즈를 통해서 이러한 동남아 시장을 공략하려고 하고 있습니다. 

지난 MWC 2019를 통해서 공개된 일명 물방울 노치라고 부르는 인피니티-V 디스플레이를 탑재한 갤럭시A50, A30 모델도 이러한 모델 중에 하나라고 할 수 있는데요. 당시 제가 현장에서 그 소식을 전해드리기도 했었죠.

그리고 삼성전자는 바로 어제 열린 이벤트를 통해서 갤럭시A80 모델과 갤럭시A70 모델을 공개했습니다. 그중 갤럭시A80 모델은 새로운 시도가 반영되었는데요. 바로 회전식 카메라를 탑재한 것입니다. 가장 위에 올려드린 영상을 통해서 회전식 카메라의 모습을 볼 수 있는데요.

이 모델은 보시는 것처럼 인피니티-0 디스플레이도 아니고, 인피니티-U 디스플레이 아닌 전면이 모두 디스플레이로 만들어진 뉴 인피니티 디스플레이를 탑재했습니다. 즉 이처럼 전면은 디스플레이만 남기고 전면 카메라는 사용하고자 할 때 슬라이드와 함께 후면에 있는 카메라가 회전을 해서 셀피를 촬영할 수 있는 것입니다. 

카메라는 4800만 화소 메인 카메라, 800만 화소 123도 초광각 카메라, 3D Depth 카메라가 탑재되었습니다. 이처럼 후면 카메라를 셀피 촬영을 할 때도 사용할 수 있기 때문에 좀 더 좋은 퀄리티의 셀피 사진을 촬영할 수 있습니다.

이 외에도 삼성전자 갤럭시A80 모델은 플래그십 스마트폰에 적용된 다양한 기능들을 이어 받았는데요. 갤럭시S10 모델이 적용된 온스크린 지문인식 그리고 갤럭시S10 5G 모델에 적용된 25W 고속 충전 기능도 탑재되었습니다.

그 외 스펙은 6.7인치 FHD+ 디스플레이, 옥타코어 AP, RAM 8GB, 저장공간 128GB, 3700mAh 배터리입니다. 플래그십 스펙이 다양한 부분이 적용된 것을 확인할 수 있는데요. 아무래도 슬라이드 방식이 적용되다 보니 두께는 9.3mm로 조금 두꺼워졌습니다. 

색상은 팬텀 블랙, 엔젤 골드, 고스트 화이트 3가지 색상으로 출시되며, 5월 정식 출시될 예정입니다. 이러한 갤럭시A80 모델의 국내 출시는 아직 알려지지 않았습니다. 아직까지 삼성전자 갤럭시AOO (숫자 두자리) 모델들이 국내 출시되지 않고 있기 때문에 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.

갤럭시A80 모델과 함께 공개된 갤럭시A70 모델은 최근 공개된 갤럭시A 시리즈에서 스펙이 향상된 모델이라고 할 수 있습니다. 6.7인치 FHD+ 인피니티-U 디스플레이, 옥타코어 프로세서, RAM 6/8GB, 저장공간 128GB, 듀얼 SIM, 블랙, 블루, 코럴, 화이트 색상의 스펙을 가지고 있는데요. 이 제품 역시 온스크린 지문인식과 25W 고속충전을 지원합니다. 

이처럼 삼성전자는 스펙이 좋고, 새로운 시도가 반영된 갤럭시A 시리즈를 공개하면서 다양한 갤럭시A 라인업을 확보하게 되었습니다. 과연 이러한 모델들이 삼성전자의 동남아시아 점유율을 다시 1위로 올려놓을지 지켜보도록 하겠습니다.

출처 : https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=19101369&memberNo=724

7세대 S 클래스의 데뷔 시기가 점차 가까워지고 있습니다. 나온 지 좀 된 6세대 모델로도 시장의 정상을 지키고 있는 터라 신형에 대한 기대가 더 큰데요. 스파이샷을 통해서 전체적인 실루엣을 확인할 수 있습니다.  

데뷔가 내년으로 잡혀 있기에 지난번에 촬영되었던 스파이샷보다는 훨씬 위장이 가볍습니다. 그릴을 비롯한 몇 부분에는 여전히 플라스틱을 덧붙인 상태지만 전체적으로 얇은 커버만 씌우고 테스트를 하고 있네요.

벤츠 신형에 적용된 꺾쇠 모양의 주간주행등이 눈에 띄는 헤드램프를 확인할 수 있고 테일램프는 신형 CLS를 닮았습니다. 이 부분이 그대로 양산될지에 대해선 좀 더 지켜봐야 한다는 의견이 많네요.

옆모습에선 도어 핸들이 사라진 점을 특징으로 볼 수 있습니다. 레인지로버 벨라 등에서 적용했던 것처럼 차체에 숨었다가 필요에 따라서 '스르륵~' 솟아나는 형태일 거라 짐작할 수 있습니다. 디자인적으로 보디의 라인을 매끄럽게 가져갈 수 있다는 장점과 달리는 동안 공기저항을 줄일 수 있다는 장점이 있습니다.
스파이샷을 통해서 실내의 느낌도 살짝 확인할 수 있습니다. 가장 큰 변화는 초대형 모니터가 둘이라는 점이에요. 사살, 6세대도 계기판과 센터 모니터를 하나로 연결하는 파격을 주었는데 이번엔 사이즈가 상상을 초월합니다. 마치 테슬라와 모니터 크기를 경쟁하는 느낌이네요. 

운전대 앞쪽의 풀 디지털 계기판 사이즈도 상당하지만, 센터에 놓인 모니터는 아이패드 프로 12.9보다도 커 보입니다. 처음엔 더미라고 여길 정도였는데 만듦새를 볼 때 그대로 양산될 가능성이 매우 큽니다. 햅틱 기능까지 갖춘 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템도 기대됩니다. 

벤츠 기술의 집합체라고 불리는 S 클래스이니만큼 자율 주행 기술도 상당합니다. 알려진 바에 따르면 아우디가 신형 A8로 이룬 레벨 3보다 조금 더 진보한 형태가 유력합니다. 일반적으로 레벨 3라면 자동차 스스로 장애물을 감지하고 피할 수 있습니다. 또, 길이 막히면 가장 빠른 길을 찾아 움직이기도 한다는군요. 장거리도 운전자 없이 주행이 가능하지만 만약을 위해 운전자가 탑승해야 하는 수준이라고 하네요. 

파워 트레인은 모두 하이브리드화됩니다. 3.0리터와 직렬 6기통 2.9리터 터보 가솔린과 디젤 엔진에 모터를 결합하는 형태에요. 좀 더 나아가 플러그인 하이브리드의 경우엔 62마일(약 100km)까지 전기로만 움직일 수 있습니다. 이 정도 수준이면 도심에선 거의 전기차네요. 나아가 완전히 전기로만 움직이는 EQ S도 나옵니다. 

코드네임 W223으로 알려진 7세대 S 클래스의 데뷔는 내년 상반기가 유력합니다. 생산은 새로 건설하는 진델핑겐 ‘팩토리 56’ 공장에서 이뤄집니다. 설계, 생산, 배송까지 5G 네트워크로 연결한 최상의 공장이죠. 전통적인 컨베이어 벨트를 쓰지 않고 개발 차량 단위로 이동이 가능한 무인 운송 시스템을 사용한답니다. 전보다 생산성이 높을 뿐만 아니라 수요에 따라서 라인을 쉽게 수정해서 빠르게 대응할 수 있다는 장점이 있습니다.

출처 : https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=19051685&memberNo=1064576

2018년 3월에 출시된 고프리 클래식은 3가지 키워드로 많은 사랑을 받았다.

그런 고프리 클래식이 2018년도 모델에서 생긴 고객의 니즈(Needs)를 반영하여 엄청난 업그레이드를 이루어 냈다고 한다. 대체 어떤 업그레이드와 변화가 있었는지 알아보도록 하자.

작년 한해 많은 고객들이 구매를 희망하던 휀더 칼라에 맞춰 3가지 칼라를 출시한다고 한다.
기존에 프레임 색의 변화로 2칼라를 출시를 했던 반면에 올해는 휀더 칼라에 변화로 기존 디자인을 넘어선 더욱 유니크한 디자인을 선보인다고 한다. 

매트 블랙 프레임(무광블랙)의 시크함에 휀더 칼라가 주는 배색의 조화는 고급 스포츠카를 연상 시킨다.

그렇다면 2019년도 모델과 2018년도 모델의 스펙상 어떤 차이점이 있는지도 알아보도록 하겠다.

19년도 모델의 사이즈의 경우 기존의 1760 * 1200 * 330(mm)을 유지하여 여전히 남녀 노소 편안하게 주행할 수 있는 사이즈를 유지한다고 한다.

18년도 모델의 경우 서스펜션이 장착되어 있지 않아 승차감이 조금 아쉽다는 리뷰가 많아 19년도 모델에는 전면 서스펜션을 장착하여 출시한다고 한다. 거기에 배터리 잔량만 볼 수 있던 스로틀이 LED계기판으로 잔량/ 속도/ 주행거리까지 확인 가능한 고급형 스로틀을 기본으로 장착하고 나온다고 한다.

또한 브레이크 역시 업그레이드가 되어 18년도 모델보다 더욱 강력한 제동력을 가진다고 한다.

실 제품의 경우 비교하여 주행 해보았지만 역시나 감동 그 자체였다. 거기에 전륜 서스펜션으로 엄청난 승차감까지 제공하는 실질적인 업그레이드가 일어났음에도 불구하고 판매가격에 변화가 없다는 점에 정말 대단하다고 생각했다.

금년도 고프리에는 다양한 변화가 있었다고 한다. 기존의 고프리를 담당하던 회사가 에임스모터스에 인수가 되면서 더욱 체계적이고 확실한 서비스를 제공할 예정이라고 한다.

생산물 배상책임 보험에 가입되어 있으며 금년도에는 더욱 소비자의 안전을 위한 다양한 상품을 출시할 예정이라고 한다.

금년도 역시 기간 한정 프로젝트로 진행한다고 하니 예약을 놓치지 말길 바란다!!(2월28일까지)
또한 19년도 1차 예약의 경우 구매고객 선착순으로 엄청난 사은품도 제공한다고 하니 구매를 고민하였던 고객이라면 이번이 기회이다.

(예약의 경우 우선 기존 고프리 클래식 판매페이지에서 구매를 하면 예약이 가능하다고 하며, 추가 클래식S 페이지도 곧 오픈할 예정이라고 한다.)

위의 이미지를 누르면 임시 예약페이지로 이동된다.

출처 : https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17811468&memberNo=34579265